Ein Weltwunder wird 100 Jahre alt

Bis heute gilt der Panamakanal als eines der wagemutigsten Bauprojekte aller Zeiten, bei dem eines der monumentalsten Bauwerke der Weltgeschichte entstand. Ingenieure und Arbeiter mussten sich durch Berge sprengen und mit gigantischen Dämmen Seen aufstauen und Schleusen errichten. Sie verwirklichten damit einen uralten Traum, denn schon im 16. Jahrhundert hatten spanische Konquistadoren einen Durchbruch in der Mitte Amerikas in Angriff genommen. Als Erster plante Alvarado de Saavedra Colón auf Anregung von Kaiser Karl V. ein solches Bauwerk, aber es sollten noch mehr als 350 Jahre vergehen, bis es wirklich zu konkreten Taten kam.

Dann begann der Panamakanal als Projekt aus Frankreich. Der Erbauer des Suezkanals, der Franzose Ferdinand de Lesseps, übernahm diese Aufgabe, aber er unterschätzte die Gefahren und Hindernisse, die im Dschungel mit seiner gewaltigen Mückenplage lauerten. In den Jahren von 1881 bis 1889 rafften die Malaria und vor allem das Gelbfieber rund 22.000 Arbeiter dahin. Wie ein Zeitzeuge berichtete, wurden die Leichen waggonweise abtransportiert, manchmal bis zu vier Züge am Tag randvoll mit Toten. Mit einem Verlust von 287 Millionen US-Dollar mündete der französische Versuch in einer gigantischen Pleite.

Was von dieser ersten Phase des Kanalbaus übrigblieb, übernahmen später die Vereinigten Staaten. Auf ihr Betreiben hin gab es sogar eine Revolution, in deren Folge sich die Region von Kolumbien abspaltete und 1903 als Panama ihre Unabhängigkeit erlangte. Dafür wurden den USA umfangreiche Rechte innerhalb der Kanalzone bis zum Ende des 20. Jahrhunderts eingeräumt. Anders als die Franzosen, die den Kanal ohne Staustufen bauen wollten, errichteten die Amerikaner mehrere Schleusen, um den Höhenunterschied zwischen den Ozeanen zu überwinden. Den gern als „achtes Weltwunder“ bezeichneten Kanal kontrollierten die USA dann nach der Fertigstellung komplett für mehr als acht Jahrzehnte, bevor er 1999 an den panamaischen Staat übergeben wurde.

Große Errungenschaft für die weltweite Seefahrt

Der Panamakanal veränderte und prägte über Jahrzehnte den Welthandel. In der ersten Zeit nach der Eröffnung stellte er vor allem für die USA eine äußerst nützliche Route dar, um Fracht, sowohl wirtschaftliche als auch militärische, von einer Küste zu anderen zu transportieren. In den 50er und 60er Jahren begannen Europäer und Japaner die Strecke zu nutzen, in den letzten 25 Jahren kamen vermehrt lateinamerikanische Frachter dazu. Ein chinesisches Schiff durchfuhr den Panamakanal erstmals im Jahre 2001 – inzwischen schickt China rund ein Viertel seiner Handelsgüter durch den Kanal in alle Welt.

Eine lautstarke Feier dürfte es werden, obwohl für die eigentlichen Geräusche wohl eher nicht die knallenden Sektkorken sorgen werden. Seinen Geburtstag muss der Kanal inmitten von schweren Lastwagen, Kränen und Baggerlärm begehen, denn zur Zeit ist er wieder eine riesige Baustelle – und das bereits seit 2007. Für das Projekt, mit dem der Panamakanal erweitert werden soll, sind rund 3,9 Milliarden Euro veranschlagt. Die Bauarbeiten, bei denen unter anderem ein dritter Schleusengang mit Wasserspeichern entstehen soll, sollten ursprünglich zum Jubiläum beendet sein. Inzwischen geht man von einem Abschluss der Bauarbeiten im Jahre 2016 aus.

Für große Schiffe zu klein

Die Bauarbeiten am Panamakanal inklusive der neuen Sparschleusen wurden notwendig, weil er inzwischen schlichtweg zu klein für die großen Schiffe geworden ist. Um ihn auch zukünftig für die internationale Handelsschifffahrt attraktiv zu halten, wurde der Ausbau angegangen – immerhin werden fünf Prozent der weltweiten Seefracht hier hindurch transportiert. Mit der Erweiterung soll es dann auch Containerschiffen der sogenannten Postpanamax-Kategorie, die mehr als 12.000 Container laden können, möglich sein, diese Wasserstraße zwischen Atlantik und Pazifik zu benutzen. Momentan ist der Kanal nur für mittelgroße Containerschiffe befahrbar.

Im nördlicher gelegenen Nicaragua ist man dabei, eine Alternative zum Panamakanal zu schaffen. Hier sollen Ende 2014 die Bauarbeiten für eine eigene Wasserstraße zwischen Atlantik und Pazifik beginnen. Er soll von der Flussmündung des Rio Punta Gorda an der Küste der Karibik auf einer Länge von 278 Kilometern über den Nicaragua-See im Landesinnern bis zur Mündung des Rio Brito an der Pazifikküste führen. Schiffe sollen etwa 30 Stunden für die Durchfahrt benötigen. Das Projekt wird voraussichtlich 30 Milliarden Euro verschlingen und sichert der verantwortlichen HKND Group aus Hongkong das anschließende Betreiben des Kanals für 100 Jahre. Fraglich ist allerdings, ob zwei Kanäle in Mittelamerika auf Dauer wirtschaftlich lebensfähig sind.

Als Kreuzfahrtgebiet sehr beliebt

Unter Kreuzfahrern gilt eine Passage durch den Panamakanal als ein einzigartiges Erlebnis. Die im Schnitt rund zehn Stunden dauernde Passage ist aber nicht nur für die Passagiere ein Highlight und aufregend, auch Kapitän, Mannschaft und Lotsen an Bord des Kreuzfahrtschiffes leisten hier absolute Maßarbeit. Obwohl der Kanal vorrangig dem Welthandel dienen sollte, sah man schon frühzeitig auch touristisches Potenzial. Der Schriftsteller Stefan Zweig, der die damals größte Baustelle der Welt besuchte, schrieb begeistert, dass einst Schiffe mit Restaurants, Vergnügungslokalen und Schwimmbassins hier verkehren, auf denen Passagiere friedlich beim Tee sitzen oder Bridge spielen würden. Und genauso ist es gekommen.

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Attraktionen an Bord

Langweilige Kreuzfahrt? Nicht mit Disney! Urlaub auf hoher See wird wieder beliebter, wie dieser Artikel zeigt. Trotzdem herrscht zu Recht das große Vorurteil bei Familien, dass sich Kinder auf den Schiffen eher langweilen. Kinder wollen was erleben und dafür sorgt Disney mit seinen Kreuzfahrtschiffen, bei denen Groß und Klein einen traumhaften Urlaub erleben können. 1998 hatte das erste Schiff der Disney Cruise Line, namens Disney Magic, ihre Jungfernfahrt. Mittlerweile gibt es noch drei weitere: Disney Wonder, Dream und Fantasy. Diese bieten alle mehrere Attraktionen an. Für die Kleinen gibt es z.B.:

• eine Wasserrutsche „AquaDuck“
• ein „virtuelles Bullauge“, auf dem eine hochauflösende Echtzeit-Aussicht aufs Meer dargestellt wird, bei der Disney-Figuren eingespielt werden
• zahlreiche Spielezimmer mit Disneycharakteren
• Kinderthemenpools im Nemo-, Mickey oder Goofylook
• diverse Sportangebote, wie einen Basketballplatz oder eine Tischtennisanlage
• Kinderspielhallen mit Airhockey und Videospielen
• Kinderbetreuung mit Toy Story oder Ariel-Charakteren
• Meet&Greet mit den Disneystars
• Kinderkinos
• eine Bibbidi Bobbidi Boutique, bei der sich Kinder als Prinzessin oder Pirat verkleiden lassen können
• Deckparties, wie die „Piratennacht“ oder die „Pixar Party“ mit Stars von Disney Pixar
• Live Shows mit Musicalperformances und Disneyhelden

Und auch Jugendliche kommen nicht zu kurz und müssen die Zeit nicht damit verbringen, auf ihre kleinen Geschwister aufzupassen. Für die Teenies gibt es extra Lounges, wo sie Gleichaltrige treffen können und an Aktivitäten, wie Comedyshows oder Geistertouren auf dem Schiff, teilnehmen können.

Die Eltern werden sich jetzt bestimmt fragen: „Schön und gut, aber was machen wir denn in der kinderfreien Zeit?“ Keine Sorge, auch für das Erwachsenenwohl ist gesorgt. Die Disney-Kreuzfahrtschiffe bieten mehrere Spa- und Fitnessanlagen mit diversen Pools, verschiedene Cafés, Restaurants, Pubs, Kinos und Nachtclubs. Außerdem sind die Kabinen an Deck großräumig gebaut, sodass selbst ein entspannter Aufenthalt auf dem Zimmer ohne Platzangst genossen werden kann. Wer noch nie mit den Kleinen verreist ist, kann sich auf Marco Polo ein paar Tipps durchlesen.

Wieviel kostet das und wohin geht’s?

Preise variieren von 300 bis 2000 Euro, je nach Aufenthaltsdauer. Das Schiff fährt z.B. in die Karibik und USA, nach Mexiko, aber auch einige Anlaufstellen in Europa sind vorhanden. Bei starkem Temperaturunterschied zum Heimatort gibt es bei Kindern ein paar Dinge zu beachten.

Mehr Informationen zu den Kreuzfahrten und Online-Buchung findet man auf http://www.dertour.de/kreuzfahrten/disney-cruise-line/.

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Die Zeiten steifer Garderobenvorschriften sind auf den Clubschiffen längst vorbei und auch dass meist ältere Gäste mit dem Schiff reisen, gehört wohl inzwischen der Vergangenheit an. Immer mehr jüngere Reisende erfüllen sich den Traum von einer Schiffsreise und auch die Anzahl von Familien mit Kindern an Bord nimmt stetig zu.

Es gibt genügend Kreuzfahrt-Anbieter und Reedereien, die genau das Richtige für jeden Geschmack im Reiseprogramm für das Mittelmeer haben. Das kann sportliche Betätigung sein oder Wellness, die neuesten Kinofilme und täglich wechselnde Shows – Unterhaltung wird auf modernen Kreuzfahrtschiffen groß geschrieben.

Mittelmeer-Kreuzfahrten für jeden Geschmack

Ganz viele Mittelmeertouren starten in Venedig. Ein letzter Blick auf diese wunderbar romantische Stadt mit ihren Kuppeln und Türmen und dann gehts schon los auf große Fahrt. Eine Kreuzfahrt-Route ins östliche Mittelmeer führt über Dubrovnik in Kroatien nach Kreta und Rhodos in Griechenland und weiter nach Antalya in der Türkei. Oft stehen auch Istanbul und eine Fahrt durch den Bosporus auf dem Programm, eventuell sogar ein Abstecher ins Schwarze Meer bis zur Krim in der Ukraine.

Die Zeit an Bord während einer Kreuzfahrt vergeht wie im Flug bei ausgezeichnetem Essen oder Wellness- und Beautybehandlungen. Sie werden sich stets gut aufgehoben fühlen, die gemütlichen Kabinen, in denen die Gäste untergebracht sind, tragen natürlich auch ihren Teil dazu bei. Viele der Kabinen haben einen eigenen Balkon, sodass Sie sich auch mal ganz zurückziehen können und trotzdem Meer und Sonne genießen können.

Eine weitere beliebte Kreuzfahrt-Tour, dieses Mal durchs westliche Mittelmeer, führt Sie von Malta  startend über Korsika, Rom und Sizilien wieder zurück zum Ausgangspunkt nach Malta. Tagsüber locken Ausflüge in die angelaufenen Hafenstädte und abends kommen Sie zurück aufs Schiff und lassen sich verwöhnen. Und wenn Sie tief schlafen und von den nächsten Abenteuern träumen, steuert ihr schwimmendes Luxushotel schon den nächsten Hafen an. Entspannter kann man nicht reisen. Testen Sie es doch mal!

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Ging man früher davon aus, dass Kreuzfahrten nur etwas für ältere und gut betuchte Menschen sind, so hat sich das Bild inzwischen grundlegend geändert. Mit immer neuen und interessanten Angeboten locken die Reedereien verstärkt junges Publikum und Familien mit Kindern auf ihre Schiffe – und die bereuen es nicht, einen Pauschalurlaub per Schiff gebucht zu haben. Die Kreuzfahrtbranche steuert von Boom zu Boom und nimmt Kurs auf den Massenmarkt.

Kreuzfahrten sind immer noch Wachstumsmarkt

Nach Angaben des Deutschen Reiseverbandes hat die Passagierzahl auf Kreuzfahrten in den vergangenen Jahren um 20 Prozent zugenommen. Und man ist sich einig, dass der Boom noch lange Zeit anhalten wird. Bis zum Jahr 2016 kommen 20 neue Kreuzfahrtschiffe hinzu, eines besser als das andere. Auf diese Schiffe wartet der Reisemarkt auch dringend. Man geht davon aus, dass innerhalb der nächsten zwei Jahre Deutschland die Nummer eins auf dem europäischen Kreuzfahrtmarkt sein wird und damit Großbritannien überholt hat.

Die Kreuzfahrtveranstalter bringen immer mehr maßgeschneiderte Produkte für einen Wohlfühlurlaub von Anfang an auf ihren Schiffen auf den Markt. Egal ob jung oder alt – für jede Altersgruppe gibt es das passende Schiff. Zu äußerst günstigen Preisen wird gerade jungen Leuten an Bord moderner Kreuzfahrtschiffe immer mehr geboten.

Fragt man nach den Trends für die kommenden Jahre, so werden wohl ferne Reisen und auch komplette Weltreisen künftig immer wichtiger. Großer Beliebtheit erfreuen sich auch Seereisen zu den schönsten Metropolen Europas, hier sind besonders Kreuzfahrten nach Skandinavien und in die Ostsee sehr gefragt. Wer eine konkrete Kreuzfahrt plant, sollte möglichst früh buchen und sich seine richtig gelegene Wunschkabine sichern.

1 – Dampferfahrt auf der Unstrut nach Burgscheidungen

Am Sonntag, den 11.August 2013 startet um 10 Uhr vom Schiffsanleger „Burgmühle“ in Freyburg die „Fröhliche Dörte“ zu einer Schiffs-Tagesfahrt auf der Unstrut. Die Mini-Fusskreuzfahrt in Richtung Burgscheidungen führt durch 3 Schleusen. An Bord ist ein Landschaftserklärer, der während der Fahrt viel Wissenswertes über die Region vermittelt. Ebenso kann auf dem Schiff zu Mittag gegessen werden. In Burgscheidungen besteht die Möglichkeit, das Barockschloss mit seinem herrlichen Schlosspark zu besichtigen. Nach der Rückfahrt über 20 Kilometer die Unstrut flussabwärts trifft der Unstrut-Dampfer gegen 18 Uhr wieder am Ausgangspunkt ein. Ob der Kapitän allerdings die Passagiere in althergebrachter Traumschiff-Tradition mit den Worten „ Und wieder geht eine schöne Reise zu Ende…“ verabschiedet, wird sich erst an diesem Abend offenbaren.
Informationen und Platzreservierung unter Tel. 03445 – 26 10 880

Eine Woche später, am 17. August um 20 Uhr, findet im Schloßpark von Burgscheidungen ein Open Air-Konzert der Evergreen Swing Band Sachsen-Anhalt statt – hier darf natürlich zu flotten Big Band-Klängen auch das Tanzbein geschwungen werden.

2 – Sommernachtsträume am Geiseltalsee

In diesem Jahr findet es am 16. und 17. August statt – das größte elektronische Musikfestival im Süden Sachsen-Anhalts: Bei den „Sommernachtsträumen“ wird der Hafenplatz am größten künstlichen See Deutschlands in ein Lichter- und Soundmeer getaucht. Gefeiert, getanzt und geträumt kann in diesem Jahr erstmalig zwei Tage lang, wobei 45 Acts für Begeisterung und Stimmung sorgen. Den Gästen bietet sich ein atemberaubender Blick über den Geiseltalsee. Es besteht die Möglichkeit zum Zelten auf dem Campingplatz auf der Stöbnitzer Seeseite. Am Strand sorgt eine Tagesparty mit Partyboot und DJs für gute Laune. Tickets für die „Sommernachtsträume“ sind im Vorverkauf an der Marina Mücheln erhältlich.

3 – Unterwegs im Schwarzwald: das Schinkenmuseum

Eine beliebte Ferienregion in Deutschland ist der Schwarzwald. Wer hier in Baden-Württemberg Urlaub macht, kann eine neue Attraktion besuchen: Das Schwarzwälder Schinkenmuseum ist im Aussichtsturm auf dem Gipfel des Feldbergs eröffnet worden. Wie der Schutzverband Schwarzwälder Schinkenhersteller mitteilte, sind 100.000 Euro in das Museum investiert worden, in dem sich alles um die Herstellung und die Bedeutung dieser regionalen Spezialität dreht. Nach Angaben der Hersteller ist Schwarzwälder Schinken eines der bekanntesten regionalen Lebensmittel weltweit, im In- und Ausland wurden im Jahr 2012 davon 8,5 Millionen Stück verkauft. Der Rohschinken darf die Bezeichnung Schwarzwälder Schinken nur tragen, wenn er im Schwarzwald hergestellt und verpackt wurde. Wer nach dem Besuch des Schinkenmuseums so richtig Appetit bekommen hat, der kann in eines der gemütlichen Gasthäuser einkehren und es sich schmecken lassen.

4 – Neue Fernreiseziele bei Thomas Cook

Reiseveranstalter Thomas Cook bietet neue Ziele in der Karibik an. Unter dem Motto „Karibische Perlen“ können Reisen nach Puerto Rico, Antigua, Barbados, Tobago und Saint Lucia gebucht werden. 20 neue Rundreisen hat Thomas Cook ebenfalls im Programm, darunter Rundreisen nach Südafrika, Namibia und Zimbabwe. Neue Reiseziele gibt es auch in den Selection-Katalogen – wer sich für Katar, Kuba, die Kleinen Antillen oder Malta interessiert, kann hier seinen Urlaub buchen. Erstmals erscheinen Ende September Ganzjahreskataloge mit Reiseangeboten von November 2013 bis Oktober 2014.

5 – Winterreisen mit Schneegarantie und Mittelmeerkreuzfahrten bei Neckermann

Wer eine Reise aus dem Katalog „Berge und Schnee“ von Neckermann bucht, bekommt quasi für 60 Skigebiete in Deutschland, Österreich, der Schweiz und in Italien von Anfang Januar bis Ende März 2014 eine Schneegarantie dazu. Das bedeutet für Kunden, dass sie kostenfrei umbuchen können, wenn nicht bis sieben Tage vor Anreise 75 Prozent der Lifte befahrbar sind. Für Kreuzfahrtfans verspricht Neckermann Mittelmeerreisen zu kleinen Preisen. Dazu wird im Reiseprogramm exklusiv das Kreuzfahrtschiff „Grand Holiday“ angeboten – eine Kooperation von Neckermann mit der spanischen Reederei Iberocruceros.