Eine gute Planung und Vorbereitung zum Gelingen der gewünschten Kreuzfahrt braucht etwas Zeit und kann nicht mit einer Pauschalreise in einem Hotel verglichen werden. Dabei spielt das Zielgebiet eine entscheidende Rolle bei den Buchungsfristen. Eine kurzfristige Buchung einer Kreuzfahrt sollte nur erfolgen, wenn Urlauber beim Reisedatum und der Wahl der Kabine flexibel sind und keine konkreten und festen Vorstellungen haben.

Wie alle Reiseveranstalter streben auch Kreuzfahrtreedereien Planungssicherheit an und möchten deshalb so früh wie möglich ihre Schiffe mit Passagieren füllen. Das bringt langfristig entschlossenen Urlaubern, die wissen was sie wollen, einige Vorteile bei den Kosten in Form von Frühbucher-Rabatten.

Da die Preise für Kreuzfahrten von vielen Faktoren wie beispielsweise der Reederei, dem ausgewählten Schiff, der Reisesaison oder der Fahrtlänge abhängen, gilt es rechtzeitig zu überlegen, auf welchem der sieben Weltmeere man gern Seeluft schnuppern möchte und sich dann um die konkreten Fristen für Preisnachlässe zu kümmern.

Wahl von Route und Fahrtgebiet

Die Reedereien offerieren unterschiedlichste Kreuzfahrttouren von Klassikern wie Mittelmeer, Ostsee oder Karibik bis hin zu exotischen Seereisen um Asien, Australien und Südamerika, in die Südsee oder gar in die Antarktis. Daneben gibt es in jedem Fahrgebiet auch ein breites  und ständig wachsendes Angebot von Schiffsklassen, die je nach persönlicher Vorliebe guten bis luxuriösen Standard an Unterbringung, Verpflegung, Freizeiteinrichtungen an Bord und Ausflügen an Land bieten.

Reiseziele für Kreuzfahrtneulinge: Buchung mindestens 1 Jahr vor dem Reisedatum

Kältere Fahrgebiete wie beispielsweise eine Nordland-Kreuzfahrt in die Fjorde Norwegens und bis hoch hinauf nach Spitzbergen oder eine Ostsee-Kreuzfahrt werden oftmals direkt von Deutschland aus angeboten und finden in der Regel im Sommer statt.

Hier entfällt schon mal eine lange Flugreise, um überhaupt auf das Schiff zu gelangen, eventuell noch mit Zwischenübernachtung, wobei schon der eine oder andere Tag Urlaub draufgehen kann.

Während einer Fahrt entlang der norwegischen Küste durch die beeindruckenden Fjorde über die Lofoten bis zum Nordkap können die schönsten Orte und Landschaften Nordeuropas entdeckt werden.

Man überquert den nördlichen Polarkreis und erlebt den Zauber der Mitternachtssonne. Beeindruckend sind aber auch die Schätze des Baltikums und Skandinaviens im Ostseeraum.

Reiseziel für das ganze Jahr: Buchung ca. 6 Monate vor dem Reisedatum

Da das Wetter hier ganzjährig mehr an Urlaub erinnert als im Norden, werden Kreuzfahrten ins Mittelmeer das ganze Jahr über angeboten. Für Kreuzfahrteinsteiger, die es im Urlaub gern etwas wärmer und südlicher  mögen, ist die Region zwischen Spanien und Zypern ideal, um das erste Mal auf ein Schiff zu gehen.

Eine Kreuzfahrt ermöglicht in kürzester Zeit ein Gesamtbild von der kulturellen Vielfalt des gesamten Mittelmeerraums und den unterschiedlichsten Kulturkreisen in Südeuropa und Nordafrika. Die Schiffe steuern dabei nicht nur die spannendsten Häfen der Festlandküsten an, sondern auch zahlreiche größere und kleinere Inseln.

Winterziele: Buchung mindestens 8 Monate vor dem Reisedatum

Reisende, welche dem grauen und kalten Winter in Deutschland entfliehen und lieber Sonne genießen wollen, entscheiden sich für tropische Regionen wie die Karibik oder auch Südamerika, denn dann ist hier Sommer. Die Saison für diese Zielgebiete erstreckt sich von November bis März.

Im Winter ist auch die Golf-Region mit den Vereinigten Arabischen Emiraten und dem Oman ein beliebtes Reiseziel, das sich speziell über die Weihnachtsfeiertage empfiehlt. Auch für diese Reise sollte die Buchung sechs bis acht Monate vor dem Reisedatum getätigt werden.

Last-Minute-Reise: Buchung 1 – 2 Monate vor dem Reisedatum

Kreuzfahrten nach Südostasien werden immer beliebter auf dem deutschen Markt. Zudem schafft dieses Reiseziel eine gute Alternative zur Karibik und bietet sich für die Wintermonate November bis März an.

Erlebnisreise: Buchung liegt bei ca. 300 Tagen vor dem Reisedatum

Eine Reise in die Antarktis bleibt für viele ein besonderes Erlebnis, welches weit im Voraus geplant und gebucht werden muss. Expeditionsschiffe haben eine geringe Kapazität, zugleich steigt die Nachfrage nach den polaren Gebieten.

Da Kreuzfahrten eher zu den höherpreisigen Reisen gehören, sollte man sicherheitshalber auch eine Reiserücktrittsversicherung in Erwägung ziehen. Das gilt besonders, je teurer die Schiffsreise ist und je früher man sie vor dem Reiseantritt bucht.

Skandinavische Länder wie Norwegen, Schweden oder Finnland sind hoch im Kurs. Auch wenn wir bei Norwegen gleich an Wikinger denken, gehört das moderne Königreich inzwischen zu den reichsten Ländern der Welt mit der niedrigsten Arbeitslosenrate Europas und ist daher nicht ohne Grund gerade auch für uns Deutsche ein beliebtes Auswanderer-Land.

Wer sich erst einmal von Norwegens Schönheit überzeugen möchte, kann das skandinavische Land auf viele Art und Weisen erkunden. Die wunderschönen Landschaftsrouten lassen sich bequem per Zug, Bus oder Bahn entdecken.

Aber auch eine Kreuzfahrt entlang der Küste mit wichtigen Haltepunkten im Land bietet sich an, um Norwegen und seine Natur kennenzulernen. Wenn Sie Norwegen erleben wollen, dürfen Sie sich diese drei Punkte auf keinen Fall entgehen lassen.

1. Oslo: die tausendjährige Stadt

Die Hauptstadt Norwegens ist eine Sehenswürdigkeit für sich. Oslo ist ein perfektes Ziel für Kreuzfahrten, denn die tausend Jahre alte Stadt wurde auf Inseln gegründet und ist daher das erste Anlaufziel für Kreuzfahrtschiffe in Nordeuropa. Besonders sehenswert ist hier die Festung Akershus, die im 12. Jahrhundert gebaut wurde, und eine tolle Aussicht auf den Hafen bietet.

Auch andere Relikte, wie die Wikinger-Schiffe im Museum auf der Insel Bygdøy, stammen aus vergangenen Zeiten und erinnern daran, wie es in Norwegen einmal zuging. Wer sich mehr für zeitgenössische Kultur interessiert, sollte in Oslo der Nationalgalerie einen Besuch abstatten und dort das berühmte Bild „Der Schrei“ von Edvard Munch bewundern oder durch den Vigeland-Skulpturenpark spazieren und über 200 Werke von Gustav Vigeland begutachten.

2. Der Sognefjord: unberührte Natur

Fjorde hat Norwegen gewiss genug zu bieten. Aber einer von ihnen sticht ganz besonders hervor: Der Sognefjord, nördlich von Bergen, ist der längste und tiefste Fjord Europas. Mit einer Länge von über 204 Kilometern und 1308 Meter Tiefe beeindruckt alleine der Anblick dieser Naturgewalt.

Nicht nur der Fjord hat einige Aktivitäten wie Wandern, Kajak, Rafting oder Klettern zu bieten, auch nahe gelegene Städte wie Flåm oder Årdal zeigen, wie das Leben im Fjord abläuft.

3. Nordlichter: mystische Schönheiten

Eine Reise nach Norwegen ohne Nordlichter fühlt sich fast wie eine unvollkommene Reise an. Da es im Sommer manchmal gar nicht dunkel wird, beschränkt sich die Nordlichter-Saison in Norwegen hauptsächlich auf das Winterhalbjahr. März, September und Oktober sind die besten Monate, um Nordlichter zu beobachten.

Je weiter man in den Norden reist, umso höher ist natürlich die Wahrscheinlichkeit. In Tromsø sieht man durchschnittlich an 9 von 10 klaren Nächten Nordlichter. Dabei gilt aber immer: Geduld ist eine Tugend! Man sollte ausreichend Zeit mitbringen, um sicherzugehen, dass man das Naturspektakel auch wirklich zu Gesicht bekommt.

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Von 1519 bis 1522 schaffte dies erstmals ein Schiff – die Victoria, die als einziges von fünf Schiffen wieder nach Spanien zurückkehrte. Das Unternehmen stand anfangs unter der Leitung von Ferdinand Magellan, der aber während der Reise auf den Philippinen ums Leben kam. Er hatte eine geheimgehaltene Karte in einem Seefahrtsarchiv in Portugal entdeckt, die darauf hindeutete, dass es in Südamerika eine Durchfahrt zum Pazifik geben musste. Bei der Suche nach dieser Passage kam er sehr weit nach Süden und fand dabei die später nach ihm benannte Magellanstraße, eine Meerenge zwischen dem Festland Südamerikas und der Insel Feuerland, die den Atlantik mit dem Pazifik verbindet.

Der Seeweg vom Atlantik in den Pazifik

Allerdings fand Magellan damit nicht den südlichsten Punkt Südamerikas –  das gelang den ersten Europäern vor ziemlich genau 400 Jahren, nämlich am 29. Januar 1616. Eine Expedition unter der Leitung von Cornelisz Schouten und Jacob Le Maire aus den Niederlanden suchte einen neuen Schiffsweg, der von der Nordsee über den Atlantik bis in den Pazifik führen sollte. Sie starteten 1615 vom niederländischen Städtchen Hoorn aus zu ihrer abenteuerlichen Schiffsreise und fanden den Weg um die Südspitze Südamerikas tatsächlich.

Schroffe Felsen, Eisberge, meterhohe Wellen, wilde Stürme und starke Strömungen machten das Gebiet um die felsige Landspitze für Seefahrer lange Zeit zu einem Albtraum. Kap Hoorn, wie die beiden Niederländer das Kap zu Ehren ihrer Heimatstadt nannten, gehört zu Chile und liegt auf der Insel Hornos. Vor dem Kap fließen der Atlantische und der Pazifische Ozean ineinander.

Die Schiffsreise der Niederländer dauerte insgesamt drei Jahre. Für viele Menschen grenzte es damals an ein Wunder, dass die Seeleute die Reise überlebten, die von Schouten später als „Reise um den gesamten Erdball“ bezeichnet wurde. Ein Denkmal direkt auf den Felsen von Kap Hoorn erinnert noch heute an sie. Bis heute sind rund 800 Schiffe vor der Landspitze Südamerikas gesunken und tausende Seefahrer haben dabei den Tod gefunden.

Aber trotz der schlechten und gefährlichen Wetterverhältnisse wählten immer mehr Schiffe diesen Weg und so wurde die Fahrt um Kap Hoorn in der Mitte des 19. Jahrhunderts zu einer der meist befahrenen Schifffahrtsrouten weltweit. Es war die günstigste Strecke, um Waren aus Chile und Australien nach Europa zu transportieren. Das änderte sich allerdings mit der Eröffnung des Panamakanals im Jahre 1914. Von da an wurde die gefährliche Route weniger befahren. Nur sehr große Schiffe, für die der Panamakanal zu eng war, mussten weiter den Weg um Kap Hoorn wählen.

Aber auch die werden bald durch die Mitte Amerikas fahren können, denn der Panamakanal wird derzeit ausgebaut, damit er auch von großen Frachtschiffen passiert werden kann. Spätestens dann werden wohl nur noch Ausflugsboote und Kreuzfahrtschiffe mit Touristen das Kap im Süden umrunden. Auch das Segelschulschiff der Deutschen Marine, die Gorch Fock, hat Kap Hoorn schon umsegelt.

Einzigartige Kreuzfahrterfahrung am Ende der Welt

Und das ist für abenteuerlustige Schiffstouristen das Kreuzfahrtabenteuer schlechthin. Mit Australis, einer Kreuzfahrtgesellschaft, die Expeditionskreuzfahrten anbietet, lassen sich die Wunder der südlichsten Kanäle und Fjorde Patagoniens entdecken. Die einzigartigen Schiffsreisen ans Ende der Welt führen zu den wichtigsten Natursehenswürdigkeiten von Feuerland, zur Magellanstraße zum Beagle-Kanal und natürlich zum Kap Hoorn.

Seit 25 Jahren bereits bietet Australis mit diesen Kreuzfahrten für Reisende aus allen Kontinenten die Möglichkeit, eine der schönsten und unberührtesten Regionen der Welt kennenzulernen – eine Schiffsreise durch die Kanäle Patagoniens ist eine einzigartige Erfahrung. Überwältigend ist die faszinierende natürliche Schönheit der Landschaft, die von gewaltigen Gletschern, Urwäldern und einer exotischen Tier- und Pflanzenwelt geprägt ist.

Bei den Reisen von Australis werden Umweltschutz und Nachhaltigkeit groß geschrieben. Mit zahlreichen Maßnahmen bei den Landgängen und an Bord wird Vorsorge getroffen, um die Auswirkungen auf die ökologisch sensible Natur so gering wie möglich zu halten. Massentourismus gibt es hier nicht. Erfahrene und fachkundige Expeditionsleiter vermitteln den interessierten Passagieren fundierte wissenschaftliche Erkenntnisse.

Neben der Möglichkeit bei Landgängen und auf Zodiac-Touren interessante Orte auf Feuerland, Gletscher und Nationalparks hautnah zu erleben, stehen auch Spezialreisen auf dem Kreuzfahrtprogramm von Australis. Dabei kann man zwischen Reisen mit Schwerpunkt Walbeobachtung, der Wiederentdeckung der Reiseroute von Charles Darwin und Fotosafaris wählen. Auch eine Kombireise ist im Programm, die sowohl Kreuzfahrt als auch Rundreise durch das Feuerland mit dem Besuch einer Königspinguinkolonie enthält.

Komfort und Gastfreundlichkeit an Bord

Die beiden Schiffe der Kreuzfahrtgesellschaft, die Via Australis und die Stella Australis, sind speziell für die Fahrten durch die schmalen Kanäle und Meerengen im südlichen Patagonien konzipiert und schaffen damit den perfekten Rahmen für eine unvergessliche Kreuzfahrt. Geräumige Kabinen, großzügige Salons und eine entspannte Atmosphäre an Bord bieten alle Annehmlichkeiten, um die Schönheit Patagoniens rundum genießen zu können.

Australis verwöhnt seine Gäste an Bord mit All-inclusive und internationaler Küche, die Bar, ebenfalls dem All-inclusive-Konzept angeschlossen, verfügt über ein internationales Getränkeangebot mit einer großen Auswahl an Spirituosen und Weinen. An Bord gibt es eine Bibliothek und ein Unterhaltungsprogramm sorgt für Abwechslung. Die offiziellen Bordsprachen sind Spanisch und Englisch, wobei auch einige Exkursionen auf deutsch oder Französisch angeboten werden.

Die Kreuzfahrten führen in der Regel von Ushuaia in Argentinien nach Punta Arenas in Chile oder umgekehrt oder sie enden wieder am Ausgangsort der Schiffsreise. Die beiden Schiffe von Australis sind jedes Jahr von September bis April in den Gewässern und Fjorden des Feuerlandes und der kleinen Inselgruppen im chilenischen und argentinischen Südpatagonien unterwegs.

Ins Reisegepäck der Kreuzfahrer gehören hier vor allem warme Sachen, empfohlen werden wasserundurchlässige Hosen, Jacken, Schuhe oder Stiefel, eine warme Kopfbedeckung und wasserundurchlässige Handschuhe. Wichtig sind auch Sonnenbrille und Sonnencreme mit hohem Lichtschutzfaktor.

Zum Ende der diesjährigen Schifffahrtssaison in Patagonien im April plant Australis den Verkauf der Via Australis. Sie soll durch den Bau eines neuen Schiffes ersetzt werden, dass der Stella Australis ähnelt. Durch das neue Schiff, das Ende 2017 fertiggestellt werden soll, plant Australis, das Angebot an Expeditionsreisen weiter auszubauen. Das stromlinienförmige, schnellere und moderne Schiff wird mehr Kabinen besitzen

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Bild 1 oben – Kap Hoorn: © Serge Ouachée via Wikimedia Commons
Bild 2, 3: pixabay,com

Ein Weltwunder wird 100 Jahre alt

Bis heute gilt der Panamakanal als eines der wagemutigsten Bauprojekte aller Zeiten, bei dem eines der monumentalsten Bauwerke der Weltgeschichte entstand. Ingenieure und Arbeiter mussten sich durch Berge sprengen und mit gigantischen Dämmen Seen aufstauen und Schleusen errichten. Sie verwirklichten damit einen uralten Traum, denn schon im 16. Jahrhundert hatten spanische Konquistadoren einen Durchbruch in der Mitte Amerikas in Angriff genommen. Als Erster plante Alvarado de Saavedra Colón auf Anregung von Kaiser Karl V. ein solches Bauwerk, aber es sollten noch mehr als 350 Jahre vergehen, bis es wirklich zu konkreten Taten kam.

Dann begann der Panamakanal als Projekt aus Frankreich. Der Erbauer des Suezkanals, der Franzose Ferdinand de Lesseps, übernahm diese Aufgabe, aber er unterschätzte die Gefahren und Hindernisse, die im Dschungel mit seiner gewaltigen Mückenplage lauerten. In den Jahren von 1881 bis 1889 rafften die Malaria und vor allem das Gelbfieber rund 22.000 Arbeiter dahin. Wie ein Zeitzeuge berichtete, wurden die Leichen waggonweise abtransportiert, manchmal bis zu vier Züge am Tag randvoll mit Toten. Mit einem Verlust von 287 Millionen US-Dollar mündete der französische Versuch in einer gigantischen Pleite.

Was von dieser ersten Phase des Kanalbaus übrigblieb, übernahmen später die Vereinigten Staaten. Auf ihr Betreiben hin gab es sogar eine Revolution, in deren Folge sich die Region von Kolumbien abspaltete und 1903 als Panama ihre Unabhängigkeit erlangte. Dafür wurden den USA umfangreiche Rechte innerhalb der Kanalzone bis zum Ende des 20. Jahrhunderts eingeräumt. Anders als die Franzosen, die den Kanal ohne Staustufen bauen wollten, errichteten die Amerikaner mehrere Schleusen, um den Höhenunterschied zwischen den Ozeanen zu überwinden. Den gern als „achtes Weltwunder“ bezeichneten Kanal kontrollierten die USA dann nach der Fertigstellung komplett für mehr als acht Jahrzehnte, bevor er 1999 an den panamaischen Staat übergeben wurde.

Große Errungenschaft für die weltweite Seefahrt

Der Panamakanal veränderte und prägte über Jahrzehnte den Welthandel. In der ersten Zeit nach der Eröffnung stellte er vor allem für die USA eine äußerst nützliche Route dar, um Fracht, sowohl wirtschaftliche als auch militärische, von einer Küste zu anderen zu transportieren. In den 50er und 60er Jahren begannen Europäer und Japaner die Strecke zu nutzen, in den letzten 25 Jahren kamen vermehrt lateinamerikanische Frachter dazu. Ein chinesisches Schiff durchfuhr den Panamakanal erstmals im Jahre 2001 – inzwischen schickt China rund ein Viertel seiner Handelsgüter durch den Kanal in alle Welt.

Eine lautstarke Feier dürfte es werden, obwohl für die eigentlichen Geräusche wohl eher nicht die knallenden Sektkorken sorgen werden. Seinen Geburtstag muss der Kanal inmitten von schweren Lastwagen, Kränen und Baggerlärm begehen, denn zur Zeit ist er wieder eine riesige Baustelle – und das bereits seit 2007. Für das Projekt, mit dem der Panamakanal erweitert werden soll, sind rund 3,9 Milliarden Euro veranschlagt. Die Bauarbeiten, bei denen unter anderem ein dritter Schleusengang mit Wasserspeichern entstehen soll, sollten ursprünglich zum Jubiläum beendet sein. Inzwischen geht man von einem Abschluss der Bauarbeiten im Jahre 2016 aus.

Für große Schiffe zu klein

Die Bauarbeiten am Panamakanal inklusive der neuen Sparschleusen wurden notwendig, weil er inzwischen schlichtweg zu klein für die großen Schiffe geworden ist. Um ihn auch zukünftig für die internationale Handelsschifffahrt attraktiv zu halten, wurde der Ausbau angegangen – immerhin werden fünf Prozent der weltweiten Seefracht hier hindurch transportiert. Mit der Erweiterung soll es dann auch Containerschiffen der sogenannten Postpanamax-Kategorie, die mehr als 12.000 Container laden können, möglich sein, diese Wasserstraße zwischen Atlantik und Pazifik zu benutzen. Momentan ist der Kanal nur für mittelgroße Containerschiffe befahrbar.

Im nördlicher gelegenen Nicaragua ist man dabei, eine Alternative zum Panamakanal zu schaffen. Hier sollen Ende 2014 die Bauarbeiten für eine eigene Wasserstraße zwischen Atlantik und Pazifik beginnen. Er soll von der Flussmündung des Rio Punta Gorda an der Küste der Karibik auf einer Länge von 278 Kilometern über den Nicaragua-See im Landesinnern bis zur Mündung des Rio Brito an der Pazifikküste führen. Schiffe sollen etwa 30 Stunden für die Durchfahrt benötigen. Das Projekt wird voraussichtlich 30 Milliarden Euro verschlingen und sichert der verantwortlichen HKND Group aus Hongkong das anschließende Betreiben des Kanals für 100 Jahre. Fraglich ist allerdings, ob zwei Kanäle in Mittelamerika auf Dauer wirtschaftlich lebensfähig sind.

Als Kreuzfahrtgebiet sehr beliebt

Unter Kreuzfahrern gilt eine Passage durch den Panamakanal als ein einzigartiges Erlebnis. Die im Schnitt rund zehn Stunden dauernde Passage ist aber nicht nur für die Passagiere ein Highlight und aufregend, auch Kapitän, Mannschaft und Lotsen an Bord des Kreuzfahrtschiffes leisten hier absolute Maßarbeit. Obwohl der Kanal vorrangig dem Welthandel dienen sollte, sah man schon frühzeitig auch touristisches Potenzial. Der Schriftsteller Stefan Zweig, der die damals größte Baustelle der Welt besuchte, schrieb begeistert, dass einst Schiffe mit Restaurants, Vergnügungslokalen und Schwimmbassins hier verkehren, auf denen Passagiere friedlich beim Tee sitzen oder Bridge spielen würden. Und genauso ist es gekommen.

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Attraktionen an Bord

Langweilige Kreuzfahrt? Nicht mit Disney! Urlaub auf hoher See wird wieder beliebter, wie dieser Artikel zeigt. Trotzdem herrscht zu Recht das große Vorurteil bei Familien, dass sich Kinder auf den Schiffen eher langweilen. Kinder wollen was erleben und dafür sorgt Disney mit seinen Kreuzfahrtschiffen, bei denen Groß und Klein einen traumhaften Urlaub erleben können. 1998 hatte das erste Schiff der Disney Cruise Line, namens Disney Magic, ihre Jungfernfahrt. Mittlerweile gibt es noch drei weitere: Disney Wonder, Dream und Fantasy. Diese bieten alle mehrere Attraktionen an. Für die Kleinen gibt es z.B.:

• eine Wasserrutsche „AquaDuck“
• ein „virtuelles Bullauge“, auf dem eine hochauflösende Echtzeit-Aussicht aufs Meer dargestellt wird, bei der Disney-Figuren eingespielt werden
• zahlreiche Spielezimmer mit Disneycharakteren
• Kinderthemenpools im Nemo-, Mickey oder Goofylook
• diverse Sportangebote, wie einen Basketballplatz oder eine Tischtennisanlage
• Kinderspielhallen mit Airhockey und Videospielen
• Kinderbetreuung mit Toy Story oder Ariel-Charakteren
• Meet&Greet mit den Disneystars
• Kinderkinos
• eine Bibbidi Bobbidi Boutique, bei der sich Kinder als Prinzessin oder Pirat verkleiden lassen können
• Deckparties, wie die „Piratennacht“ oder die „Pixar Party“ mit Stars von Disney Pixar
• Live Shows mit Musicalperformances und Disneyhelden

Und auch Jugendliche kommen nicht zu kurz und müssen die Zeit nicht damit verbringen, auf ihre kleinen Geschwister aufzupassen. Für die Teenies gibt es extra Lounges, wo sie Gleichaltrige treffen können und an Aktivitäten, wie Comedyshows oder Geistertouren auf dem Schiff, teilnehmen können.

Die Eltern werden sich jetzt bestimmt fragen: „Schön und gut, aber was machen wir denn in der kinderfreien Zeit?“ Keine Sorge, auch für das Erwachsenenwohl ist gesorgt. Die Disney-Kreuzfahrtschiffe bieten mehrere Spa- und Fitnessanlagen mit diversen Pools, verschiedene Cafés, Restaurants, Pubs, Kinos und Nachtclubs. Außerdem sind die Kabinen an Deck großräumig gebaut, sodass selbst ein entspannter Aufenthalt auf dem Zimmer ohne Platzangst genossen werden kann. Wer noch nie mit den Kleinen verreist ist, kann sich auf Marco Polo ein paar Tipps durchlesen.

Wieviel kostet das und wohin geht’s?

Preise variieren von 300 bis 2000 Euro, je nach Aufenthaltsdauer. Das Schiff fährt z.B. in die Karibik und USA, nach Mexiko, aber auch einige Anlaufstellen in Europa sind vorhanden. Bei starkem Temperaturunterschied zum Heimatort gibt es bei Kindern ein paar Dinge zu beachten.

Mehr Informationen zu den Kreuzfahrten und Online-Buchung findet man auf http://www.dertour.de/kreuzfahrten/disney-cruise-line/.

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Die Zeiten steifer Garderobenvorschriften sind auf den Clubschiffen längst vorbei und auch dass meist ältere Gäste mit dem Schiff reisen, gehört wohl inzwischen der Vergangenheit an. Immer mehr jüngere Reisende erfüllen sich den Traum von einer Schiffsreise und auch die Anzahl von Familien mit Kindern an Bord nimmt stetig zu.

Es gibt genügend Kreuzfahrt-Anbieter und Reedereien, die genau das Richtige für jeden Geschmack im Reiseprogramm für das Mittelmeer haben. Das kann sportliche Betätigung sein oder Wellness, die neuesten Kinofilme und täglich wechselnde Shows – Unterhaltung wird auf modernen Kreuzfahrtschiffen groß geschrieben.

Mittelmeer-Kreuzfahrten für jeden Geschmack

Ganz viele Mittelmeertouren starten in Venedig. Ein letzter Blick auf diese wunderbar romantische Stadt mit ihren Kuppeln und Türmen und dann gehts schon los auf große Fahrt. Eine Kreuzfahrt-Route ins östliche Mittelmeer führt über Dubrovnik in Kroatien nach Kreta und Rhodos in Griechenland und weiter nach Antalya in der Türkei. Oft stehen auch Istanbul und eine Fahrt durch den Bosporus auf dem Programm, eventuell sogar ein Abstecher ins Schwarze Meer bis zur Krim in der Ukraine.

Die Zeit an Bord während einer Kreuzfahrt vergeht wie im Flug bei ausgezeichnetem Essen oder Wellness- und Beautybehandlungen. Sie werden sich stets gut aufgehoben fühlen, die gemütlichen Kabinen, in denen die Gäste untergebracht sind, tragen natürlich auch ihren Teil dazu bei. Viele der Kabinen haben einen eigenen Balkon, sodass Sie sich auch mal ganz zurückziehen können und trotzdem Meer und Sonne genießen können.

Eine weitere beliebte Kreuzfahrt-Tour, dieses Mal durchs westliche Mittelmeer, führt Sie von Malta  startend über Korsika, Rom und Sizilien wieder zurück zum Ausgangspunkt nach Malta. Tagsüber locken Ausflüge in die angelaufenen Hafenstädte und abends kommen Sie zurück aufs Schiff und lassen sich verwöhnen. Und wenn Sie tief schlafen und von den nächsten Abenteuern träumen, steuert ihr schwimmendes Luxushotel schon den nächsten Hafen an. Entspannter kann man nicht reisen. Testen Sie es doch mal!

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Ging man früher davon aus, dass Kreuzfahrten nur etwas für ältere und gut betuchte Menschen sind, so hat sich das Bild inzwischen grundlegend geändert. Mit immer neuen und interessanten Angeboten locken die Reedereien verstärkt junges Publikum und Familien mit Kindern auf ihre Schiffe – und die bereuen es nicht, einen Pauschalurlaub per Schiff gebucht zu haben. Die Kreuzfahrtbranche steuert von Boom zu Boom und nimmt Kurs auf den Massenmarkt.

Kreuzfahrten sind immer noch Wachstumsmarkt

Nach Angaben des Deutschen Reiseverbandes hat die Passagierzahl auf Kreuzfahrten in den vergangenen Jahren um 20 Prozent zugenommen. Und man ist sich einig, dass der Boom noch lange Zeit anhalten wird. Bis zum Jahr 2016 kommen 20 neue Kreuzfahrtschiffe hinzu, eines besser als das andere. Auf diese Schiffe wartet der Reisemarkt auch dringend. Man geht davon aus, dass innerhalb der nächsten zwei Jahre Deutschland die Nummer eins auf dem europäischen Kreuzfahrtmarkt sein wird und damit Großbritannien überholt hat.

Die Kreuzfahrtveranstalter bringen immer mehr maßgeschneiderte Produkte für einen Wohlfühlurlaub von Anfang an auf ihren Schiffen auf den Markt. Egal ob jung oder alt – für jede Altersgruppe gibt es das passende Schiff. Zu äußerst günstigen Preisen wird gerade jungen Leuten an Bord moderner Kreuzfahrtschiffe immer mehr geboten.

Fragt man nach den Trends für die kommenden Jahre, so werden wohl ferne Reisen und auch komplette Weltreisen künftig immer wichtiger. Großer Beliebtheit erfreuen sich auch Seereisen zu den schönsten Metropolen Europas, hier sind besonders Kreuzfahrten nach Skandinavien und in die Ostsee sehr gefragt. Wer eine konkrete Kreuzfahrt plant, sollte möglichst früh buchen und sich seine richtig gelegene Wunschkabine sichern.

Kanew
Der ukrainische Dichter und Maler Taras Schewtschenko liegt auf den Tschernetsch-Berg bei Kanew begraben. Hier befindet sich ein eigens für Schewtschenko eingerichtetes Museum. Von dem Hügel aus eröffnet sich ein herrlicher Blick auf den mächtigen Dnepr, südlich und westlich befindet sich der Kanewer Naturschutzpark. Weiter flußabwärts liegt Krementschug, ein kleiner, sehr ursprünglicher Ort, der bei einem Kreuzfahrtstopp zu einem Stadtbummel einlädt.

Dnepropetrowsk erhielt seinen heutigen Namen erst im 20. Jahrhundert. Es hieß früher Jekaterinoslaw zu Ehren der Zarin Katharina. Die sowjetischen Mittelstreckenraketen SS-20 wurden während des Kalten Krieges hier gebaut, im Museum für Raketen- und Raumfahrttechnik dürfte davon einiges zu sehen sein.

Saporoschje ist die Heimatstadt der Kosaken. Seit dem 16.Jahrhundert lebten die „freien“ Kosaken auf der Dnepr-Insel Chortitsa (Hortiza) bei Saporoschje nach ihren eigenen Gesetzen. Von deren Geschichte zeugt das Kosaken-Museum. Die Kultur und Lebensfreude dieses Volksstammes kann man hier auch bei traditionellen Reiterspielen, Tänzen und Gesangsdarbietungen kennenlernen.

Inmitten weiter Steppen, Weinplantagen, Weizen-und Melonenfelder im fruchtbaren Taurien liegt Chersson, die Gebietshauptstadt an der Mündung des Dnepr ins Schwarze Meer. Touren mit kleineren Booten führen von hier aus durch die engen malerischen Flussarme des Dnepr-Deltas.

Puschkin sprach einst davon, dass man hier „ganz Europa atmet“ und meinte damit Odessa, die „Perle des Schwarzen Meeres“. Odessa ist heute der wichtigste Handelshafen der Ukraine. Eine Stadtrundfahrt führt zu den wichtigsten Sehenswürdigkeiten Odessas: die 30 Meter hohe Potjomkin-Freitreppe ins lebhafte Stadtzentrum, das für seine Schönheit berühmte Opernhaus, das Museum der Schönen Künste und die vielen klassizistischen Prachtbauten aus der Blütezeit der Stadt wie dem Gouverneurspalast. Die schattigen Parks und die von Bäumen gesäumten Boulevards laden zu einem Spaziergang in Odessa ein, die traumhaften Strände zu einem Badevergnügen mit reichlich Sonne.

Ein Höhepunkt jeder Dnepr-Schwarzmeer-Kreuzfahrt ist der Aufenthalt auf der Halbinsel Krim. In Sewastopol, dem Hafen der Schwarzmeerflotte, kann man die Überreste der griechischen Kolonie Cherssones besichtigen oder einen interessanten Ausflug in das Panorama-Museum „Die Verteidigung von Sewastopol“ (im Krimkrieg 1854/55) unternehmen, abends sollte man sich die mitreißende Show des weltberühmten Schwarzmeerensembles nicht entgehen lassen.

Von Sewastopol aus kann man mehrere Ausflüge unternehmen. Ein Tagesausflug führt an der Südküste der Krim entlang zu der historisch bedeutenden Stadt Jalta, die man auch das „Nizza des Schwarzen Meeres“ nennt, vorbei an der Burg „Schwalbennest“. Der Weiße Palast in Liwadija, einem Vorort von Jalta, war nicht nur die Sommerresidenz von Zar Nikolaus II., sondern auch der Schauplatz der Jalta-Konferenz von 1945.

Ein anderer Ausflug führt nach Bachtschissaraij, dem ehemaligen Herrschersitz der Krimtartaren. Der „Palast der Khane“ ist ein faszinierender Komplex mit Haremsgebäuden und Moscheen.

Während der Kreuzfahrt auf dem Dnepr und ans Schwarze Meer bleibt natürlich auch genügend Zeit für Ruhe und Erholung auf dem Schiff, um vom Sonnendeck aus die eindrucksvollen Uferlandschaften des Dnepr mit steilen Felsen und weiten Stauseen und die herrliche Natur der Ukraine zu genießen.
Flusskreuzfahrten auf dem Dnepr bei www.seereisen-und-kreuzfahrten.de günstig buchen:
Dnepr-Flusskreuzfahrt

Kreuzfahrtfans und Leute, die das Meer, Schiffe und die Seefahrt lieben, sollten hier besondere Aufmerksamkeit walten lassen!!!

Im August 2012 finden wie alljährlich nämlich zwei große Events an der Küste statt, deren Faszination sie sich nicht so leicht entziehen können.

Da ist die HanseSail in Rostock. Sie findet am 11. August 2012 in Rostock-Warnemünde statt und ist das größte maritime Volksfest in Mecklenburg-Vorpommern. Es treffen sich hier Großsegler, Tradionssegler und sogar Museumsschiffe  aus aller Welt, um gemeinsam diesen Höhepunkt zu begehen.

Man kann hier Segelschiffe vom Ende des 19. und Anfang des 20. Jahrhundert bewundern. Der Schoner „Atlanta“ feiert zur HanseSail in Rostock-Warnemünde seinen 111. Geburtstag. Oder die Viermast-Barkentine „Star Flyer“, sie ist genauso alt wie die HanseSail und kreuzt zum ersten Mal in der Ostsee. Barkentinen, Brigantinen und Toppsegel-Schoner, das sind Segler mit Mischtakelage, können die Besucher hier bewundern.

Wenn man genug Wasser und Schiffe geguckt hat, kann man das Volksfest rund um die HanseSail genießen. Ob bei einer Fahrt mit dem Riesenrad, dem  kostenlosen Programm auf den vielen Bühnen oder dem Schlendern über den „Internationalen Markt“  – hier kann man seine Eindrücke von einem wunderbaren Event rund ums Meer Revue passieren lassen.

Der nächste wichtige Termin, den Sie sich unbedingt dick im Kalender markieren sollten, ist der 18. August 2012. Zu den Cruise Days 2012, die in Hamburg stattfinden, kommen viele große Kreuzfahrtsschiffe. Die AIDAluna, die AIDAmar, die MS Astor, die MS Columbus 2, die Deutschland, die MSC Lirica und auch die Queen Mary 2 – alle werden zu den Cruise Days in Hamburg zu bewundern sein, diese Gelegenheit sollten Sie sich nicht entgehen lassen.

Ob sie den Duft der weiten Welt schnuppern möchten, ob sie den großen Kreuzfahrern mal ganz nah kommen möchten weil Sie davon träumen, einmal selbst auf große Fahrt zu gehen oder ob Sie diesen besonderen Tag nutzen, um mit einer Barkasse Hamburgs Speicherstadt zu erkunden – die Cruise Days in Hamburg werden Ihnen noch lange in Erinerung bleiben.

Und wer weiß? Vielleicht verlieben Sie sich auch in das wunderbare Hamburg und kommen ganz schnell wieder. Hamburg ist für einen Tagesausflug oder einen Kurzurlaub wie geschaffen!

Die „grünste Stadt Europas“ – diesen Titel bekam sie von der EU-Kommission – hat so viel zu bieten. Wie wäre es mit einer Stadtrundfahrt, um sich einen Überblick über die vielen Sehenswürdigkeiten zu verschaffen? Die alten Villen an der Außenalster, das berühmte Rathaus oder der Michel, Hamburgs St. Michaeliskirche – das sind nur ein paar Beispiele, die es sich anzusehen lohnt. Für Frühaufsteher ist der Hamburger Fischmarkt ein absolutes Muss und für Nachtschwärmer natürlich die sündigste Meile Hamburgs – die Reeperbahn. Man kann natürlich auch nach Hamburg kommen um eines der weltbekannten Musicals anzusehen. Es gibt so viele Gründe, immer wieder nach Hamburg zu fahren…..

Also, worauf warten Sie?

Und wem es nicht ausreicht, nur die Kreuzfahrtschiffe in Hambugs Hafen zu bestaunen, wem die Luxusliner Lust darauf gemacht haben, sich einmal selbst den Seewind um die Nase wehen zu lassen, der kann sich seine Traumkreuzfahrt  online buchen bei www.seereisen-und-kreuzfahrten.de.